Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників передньої рами дробарки в Китаї. Маючи багатий досвід, ми прагнемо надавати високоякісні індивідуальні послуги та послуги OEM клієнтам у всьому світі. Ласкаво просимо до придбання вдосконаленої передньої рами дробарки, виготовленої в Китаї, на нашому заводі. Зв'яжіться з нами для отримання пропозиції.
Передня рама щекової дробарки – нестандартне лиття та оброблена конструкція
Пряме-підключення до щекових дробарок серії PEV130-та Metso/Sandvik/Terex/Trio|Створено за кресленням, номером деталі або зношеним зразком
Що робить передня рама дробарки
У щоковій дробарці передня рама є-несучою половиною-оболонки, до якої кріпляться фіксовані щелепи, щокові пластини та вузол пітмана. Кожен хід роздавлювання штовхає силу реакції від перекидної пластини та ексцентрикового валу назад у це лиття, тому товщина його стінки, розташування ребер і відстань-отворів для болтів напряму визначають тривалість роботи машини між зупинками. Коли передня рама занижена, погано термічно-оброблена або відлита з неправильного сплаву, оператори зазвичай стикаються з тією самою послідовністю несправностей: болти щокової пластини ослаблені, волосяні тріщини навколо кріплення сидіння перемикача та, зрештою, рама, яка більше не витримує допуск для пластин щелеп -, у цьому місці-зварювання є в найкращому випадку тимчасовим виправленням.
Як ми розробляємо заміну передньої рами
Замість того, щоб розглядати передню раму як звичайне лиття, наш виробничий процес будується навколо її відповідності двом речам: початковим допускам машини замовника та умовам руди/матеріалу, з якими вона працюватиме.
Точність розмірів
Ми працюємо з оригінальним кресленням деталі замовника або номером деталі, якщо це можливо. Якщо немає креслення - типова ситуація для старих або модифікованих машин - наша технічна команда безпосередньо вимірює зношену або пошкоджену передню раму та відновлює її як нову 2D/3D модель, зазвичай повертаючи перший чорновий креслення протягом приблизно 3 днів.
Вибір сплаву
У стандартній конструкції передньої рами використовується сталь із високим вмістом-марганцю або хромо-молібденової сталі; для об’єктів, де працює надзвичайно абразивна або високо{2}}ударна руда, наша лабораторія може відкоригувати співвідношення сплаву та запустити біметалічний композит або додаткові проходи загартування, щоб подовжити інтервали обслуговування без зміни зовнішньої площі рами чи малюнка болтів.
Сумісність інтерфейсу
Кожна передня рама оброблена таким чином, що вкладиші щік, бічні пластини та кріплення тримача сидінь кріпляться болтами з використанням тієї самої відстані між кріпленнями, що й оригінальне обладнання - метою є рама, яка вставляється в існуючий вузол без повторного-свердління чи прокладок.
Робочий процес виробництва та перевірки
Клієнт надає номер деталі, креслення або зношений зразок для вимірювання
Марка сплаву підтверджена умовами експлуатації (твердість руди, розмір подачі, ударне навантаження)
Точне лиття та обробка з ЧПУ з допуском
Термічна обробка/загартування на зносостійкість
Проходження QC: спектральне випробування сировини, перевірка твердості HRC, три-координатний вимірювальний контроль, дефектоскопія, додатковий-підпис-третьої сторони
Експортне пакування (дерев’яний ящик із фумігацією або сталевий каркас) і відвантаження
Типовий час виконання становить 15–30 днів після підтвердження креслення/специфікації з мінімальним замовленням 5 штук. Загальні розміри передньої рами зберігаються в наявності для швидшого обороту.
Про фабрику, що стоїть за цією деталлю
Цю лінійку передніх рам виробляє Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd.,-прямий виробник у Кучжоу, Чжецзян (заснований у 2025 році, завод площею ~13 000 м²). Команда проводить власне лиття/плавлення та механічну обробку, а не торгує через третю сторону, що дозволяє виконувати роботу зі сплавів на замовлення та зворотний-інженерний процес на тій самій виробничій лінії, що й стандартні запасні частини.
Крім передніх рам, це ж підприємство постачає повніший знос дробарки-і-структурний діапазон - пластин, головних валів, вузлів роторів, втулок, пружин і кріплень -, тому замовлення передньої рами можна поєднати з відповідними вкладишами та обладнанням в одній поставці. Експортні поставки відправляються за умовами FOB або CIF із Шанхаю чи Нінбо, і компанія постачає 50–200 закордонних клієнтів у Південно-Східній Азії, на Близькому Сході, в Африці, Європі, Америці, Південній Азії та Австралії, надаючи цілодобову технічну відповідь і безкоштовну заміну у випадках підтвердженої якості.
Загальні запитання
З: Чи можна побудувати передню раму без оригінального креслення?
A: Так - надішліть фотографії та основні розміри зношеної частини або надішліть нам зразок. Ми вимірюємо та реверс{2}}конструюємо 3D-модель перед тим, як подати пропозицію.
Q: До яких моделей дробарок це підходить?
A: Підтверджена сумісність із щековими дробарками серії PEV130; аналогічні рами для Metso, Sandvik, Terex, Trio та звичайних побутових щокових дробарок можна створити за вашим номером деталі.
З: Чи можна замінити сплав на більш тверду руду?
A: Так - співвідношення сплаву та термічна обробка регулюються за замовленням залежно від фактичних умов зносу на місці
Популярні Мітки: передня рама дробарки, виробники передньої рами дробарки в Китаї, постачальники, фабрика
